搭载1.4T插电混动的2023款帕萨特PHEV购车手册

在国内中型轿车市场当中，大众旗下的帕萨特在这个领域中的表现十分不错，无论是日常家用代步还是偶尔商务使用，消费者们对于这台车的整体满意度还是挺高的，随着自主品牌新能源领域的高速发展，各大合资车企也紧跟脚步开始了电气化的转型，推出一些具有竞争力的车型来满足市场的用车需求，帕萨特PHEV(图片|配置|询价)就是一个例子，基于MQB平台打造，目前2023款在售车型共计两款，指导价区间为23.315万-24.215万元，外观造型、内饰布局以及空间表现基本上与燃油版车型一致，只是在动力方面有所改变，全系搭载的是1.4T插电式混动，纯电续航里程为63km，WLTC综合油耗2.23L/100km，官方百公里加速时间7.7s，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪个版本值得入手。

帕萨特PHEV

最低售价：19.72万起最高降价：3.61万

外观方面，帕萨特PHEV采用了家族式的设计语言，引擎盖上隆起的线条提升了一定的力量感，前脸配备了大尺寸的封闭式进气格栅造型，符合新能源车型的定位，表面采用了分段式的镀铬装饰，显得较为精致，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，高配车型配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4948mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车门周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，全系配备的是17英寸的铝合金轮毂，前/后轮胎规格尺寸均为215/55 R17。

车辆尾部中规中矩，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动感，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

帕萨特PHEV

最低售价：19.72万起最高降价：3.61万

图片参数配置询底价

内饰部分，帕萨特PHEV采用了环抱式的设计布局，且中控台的角度偏向于驾驶室，功能区域层次分明，比较容易上手，只不过黑色的内饰配色显得有些沉闷，三幅式的多功能真皮方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，全系标配了10.2英寸的全液晶仪表盘、带有MOS智慧车联系统的9.2英寸中控屏、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制系统、前方碰撞预警、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、8个扬声器、自动空调、后排出风口、后排独立空调、三区温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外，像车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、L2级辅助驾驶功能、自动泊车入位、手机无线充电以及车内10色氛围灯等功能会在高配车型上配备。

空间表现，帕萨特PHEV的车身长宽高分别为：4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，定位中型车，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半以上的富余，座椅宽大厚实，采用真皮的材质，支撑性还算不错，只不过中央通道的隆起较高，会对后排中间乘客的舒适性有一定的影响。行李舱的日常容积为400L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分，全系搭载的是一台型号为DXJ的1.4T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率110kW（150Ps），发动机最大扭矩250N·m，电动机总功率85kW（116Ps），电动机总扭矩330N·m，匹配的是6挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.7s，WLTC综合油耗2.23L/100km，电池采用的是一块13kWh的三元锂电池，纯电续航里程为63km，百公里耗电量14.6kWh/100km。

配置分析如下：

2023款 430PHEV 混动精英版（指导价23.315万元）

推荐指数：★★★★★

作为入门级车型，配备了17英寸的轮毂、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前/后方驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L1级的辅助驾驶功能、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、两种驾驶模式、真皮多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制系统、模拟声浪、8个扬声器、自动空调、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及前排座椅加热等功能，对于23.315万元的价格来讲，基础配置已经相当丰富了，而且150匹马力的动力水平以及纯电续航里程63km的能力，已经能够满足大部分消费者们的日常代步需求了。

2023款 430PHEV 混动豪华版（指导价24.215万元）

推荐指数：★★★★

相比混动精英版需要多花0.9万元，动力水平以及纯电续航公里数不变，配置增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、L2级的辅助驾驶功能、自动泊车入位、手机无线充电、主驾驶座椅记忆功能、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、矩阵式灯光特色功能、前大灯雨雾模式、车厢内10色氛围灯、外后视镜记忆和倒车自动下翻功能以及后窗侧遮阳帘等功能，主要是在辅助驾驶功能以及灯光配置方面的升级挺大的。

小编总结：帕萨特PHEV作为合资品牌中型车当中的一员，整体的综合实力还算不错，沉稳大气的外观造型受众面比较广泛，务实的内饰布局、宽敞的空间表现能够拥有舒适的乘坐体验，虽然动力水平以及纯电续航公里数放在当下来讲竞争力不足，但是好在能够满足日常的代步需求，小编觉得在这两款车型当中比较值得推荐的是23.315万元的2023款 430PHEV 混动精英版，基础科技配置已经十分丰富了，而且高效的燃油经济性能够使其后期用车成本较低